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CURSO BALIZAMENTO AERONAVES DE ASAS ROTATIVAS | 3020864

Objetivo do Curso Balizamento com Aeronaves Rotativas é a capacitação nos procedimentos de sinalização, emergência, riscos e o suporte de solo em pista de pouso e decolagem de aeronave de asas rotativas, na proteção contra incêndio e atendimento a situações de emergência em conformidade com o estabelecido na Portaria Ministerial 18/GM5/74, Resolução 279/2013 da ANAC, ICA 100-12, ICA 100-37 e ICA 100-16 do COMAER, e a IT 31/11 do DL 56.819/11 – SP do Corpo de Bombeiros do Estado de São Paulo. Destinado a proporcionar ao bombeiro conhecimento que lhe permita qualificar-se e atualizar-se para o trabalho. Através de normas e conceitos são aprendidos procedimentos de segurança e emergência, além de comunicação, sinalização e embarque e desembarque de passageiros. Na inexistência de norma específica que estabeleça o currículo mínimo para a formação em heliponto sugerimos formação como Bombeiro ou experiência na área.


CURSO BALIZAMENTO AERONAVES DE ASAS ROTATIVAS

DESCRIÇÃO TÉCNICA: CURSO APERFEIÇOAMENTO DE BALIZAMENTO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES COM AERONAVES COM ASAS ROTATIVAS

Treinamento Profissionalizante Noções Básicas - Referência: 591

Aplicamos Cursos e Treinamentos; Realizamos Traduções e Versões em Idioma Técnico: Português, Inglês, Espanhol, Francês, Italiano, Mandarim, Alemão, Russo, Sueco, Holandês, Hindi, Japonês e outros consultar.

QUAL OBJETIVO DO CURSO CURSO BALIZAMENTO AERONAVES DE ASAS ROTATIVAS?

O objetivo do Curso de Aperfeiçoamento de Balizamento e Prevenção de Acidentes com Aeronaves com Asas Rotativas é capacitar o profissional para executar balizamento com segurança, precisão e comunicação padronizada durante aproximação, pouso, permanência em solo e decolagem de helicópteros. O curso desenvolve domínio técnico sobre sinais manuais, posicionamento do balizador, controle de área e leitura situacional, reduzindo riscos críticos como colisão com obstáculos, aproximação indevida e entrada na zona de risco do rotor principal e rotor de cauda.
Além disso, o curso fortalece a capacidade de prevenção de acidentes por meio de procedimentos operacionais seguros, gestão de fatores humanos e controle de interferências no heliponto ou área de pouso. O participante aprende a estabelecer isolamento, organizar a equipe de apoio em solo, atuar em condições adversas e garantir alinhamento operacional com a tripulação. Dessa forma, a operação torna-se mais previsível, rastreável e tecnicamente consistente, reduzindo falhas que normalmente ocorrem por improviso e ausência de padronização.

 

QUAIS SÃO AS ZONAS CRÍTICAS DE RISCO DURANTE O BALIZAMENTO DE AERONAVES DE ASAS ROTATIVAS?
As zonas críticas incluem a área do rotor principal, a zona do rotor de cauda e o envelope de segurança lateral e frontal durante aproximação e decolagem. O balizador deve manter posicionamento técnico fora do plano do rotor, com distância segura e ângulo de visibilidade contínua para o piloto.
Além disso, deve controlar interferências como pessoas, veículos, detritos e objetos soltos, pois o downwash pode projetar materiais. A prevenção depende de isolamento rigoroso e disciplina operacional.

COMO O BALIZADOR DEVE SE POSICIONAR PARA GARANTIR COMUNICAÇÃO VISUAL EFICAZ E SEGURANÇA?
O balizador deve permanecer sempre em local visível ao piloto, com postura estável, sinalização clara e alinhamento com o eixo de aproximação definido. Ele evita ficar atrás da aeronave ou em áreas cegas, pois isso elimina a comunicação e aumenta risco de aproximação indevida.
Além disso, deve respeitar a regra operacional de nunca cruzar a zona do rotor de cauda e nunca correr próximo à aeronave. O posicionamento correto mantém a operação previsível e evita falhas por desorientação.

QUAIS SÃO OS PROCEDIMENTOS MÍNIMOS DE CONTROLE DE ÁREA ANTES DO POUSO E DURANTE A PERMANÊNCIA EM SOLO?
Antes do pouso, o balizador deve realizar varredura do local, remover FOD, checar obstáculos, delimitar perímetro, posicionar equipe e confirmar rota livre de interferências. Ele garante que a área esteja nivelada, estável e compatível com o tipo de operação.
Durante a permanência em solo, deve manter isolamento ativo, impedir aproximação não autorizada, controlar tráfego e manter comunicação com a tripulação. O controle de área não é evento único, é rotina contínua.

QUAIS FALHAS HUMANAS MAIS GERAM ACIDENTES EM BALIZAMENTO DE HELICÓPTEROS E COMO PREVENI-LAS?
As falhas mais perigosas incluem improviso, excesso de confiança, distração, aproximação por ângulo errado e perda de leitura situacional. Outro erro grave é o descumprimento de distâncias e o deslocamento sem confirmação visual do piloto.
Para prevenir, o curso fortalece disciplina, comunicação padronizada, checklist operacional e comando único em solo. Quando o balizador controla a área e mantém padrão de sinais, ele reduz risco por comportamento e transforma a operação em procedimento técnico.

QUAL A IMPORTÂNCIA DO CURSO BALIZAMENTO AERONAVES DE ASAS ROTATIVAS?

A importância do Curso de Aperfeiçoamento de Balizamento e Prevenção de Acidentes com Aeronaves com Asas Rotativas está em reduzir riscos críticos e fatais durante operações com helicópteros, onde pequenos erros viram acidente em segundos. O curso prepara o profissional para atuar com comunicação visual padronizada, posicionamento correto, leitura situacional e controle total da área de pouso, evitando colisões com obstáculos, ingresso indevido de pessoas na zona do rotor e falhas de coordenação em solo.
Além disso, o curso fortalece a cultura de segurança operacional e elimina improvisos, que são o maior inimigo do balizamento. O participante aprende a gerenciar FOD, isolamento da área, interferências ambientais, fatores humanos e procedimentos contínuos antes, durante e após o pouso. Com isso, a operação se torna previsível, rastreável e tecnicamente controlada, protegendo a tripulação, a equipe de solo, o patrimônio e a responsabilidade legal da empresa.

ATENÇÃO:O Treinamento é Noções Básicas de Aperfeiçoamento Livre. *Não é substituto de formação acadêmica ou ensino técnico.

OBSERVAÇÕES

OBSERVAÇÕES

Consideramos importante ter a flexibilidade para modificar o Conteúdo Programático Normativo Geral de qualquer Curso, Treinamento, Relatório Técnico, Projetos e demais serviços, se considerado necessário. Essas alterações podem incluir: Atualizações, Adições ou Exclusões.
Nossa Equipe Pedagógica e Multidisciplinar tem o direito de fazer essas modificações. Este direito se estende a:
- Mudança dos itens do escopo normativo;
- Inserção de novas Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos;
- Exclusão de Normas, Leis, Decretos ou parâmetros técnicos existentes.

Embora a atualização do Conteúdo Programático Normativo seja da nossa responsabilidade, esperamos que o contratante (seja este um indivíduo ou organização), cumpra todas as legislações pertinentes relacionadas. Portanto, os contratantes devem realizar as devidas aplicações e atendimentos conforme as leis e decretos aplicáveis.

NOTA: As Normas e Regulamentos, suas atualizações e substituições poderão sofrer alterações até a presente data.

O nosso projeto pedagógico segue as diretrizes impostas pela Norma Regulamentadora nº1.

Nossos Cursos Incluem:  Projeto Pedagógico, Plataforma Monitorada com Controle de Acessos e 04 Responsáveis Técnicos PLH.

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CONTEÚDO PROGRAMÁTICO NORMATIVO

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO NORMATIVO

DESCRIÇÃO TÉCNICA: CURSO APERFEIÇOAMENTO DE BALIZAMENTO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES COM AERONAVES COM ASAS ROTATIVAS

CAPÍTULO 01 (2h) – Fundamentos de Segurança Operacional e Responsabilidade da Equipe de Solo

Conceitos técnicos de risco, perigo, incidente e acidente aplicados ao balizamento
Responsabilidades do balizador e da equipe de apoio em operações com helicópteros
Critérios de segurança operacional em helipontos e áreas de pouso não preparadas
Falhas comportamentais críticas que levam a acidentes com rotor principal e rotor de cauda
Procedimentos mínimos de controle de risco antes do acionamento e aproximação da aeronave

CAPÍTULO 02 (2h) – Aeronaves de Asas Rotativas e Zonas Críticas de Risco

Princípios de funcionamento do helicóptero e particularidades operacionais em solo
Zona do rotor principal, zona do rotor de cauda e áreas de risco por aproximação indevida
Downwash, turbulência e projeção de materiais em operações de pouso e decolagem
Riscos com inclinação de terreno, obstáculos verticais e variações de vento
Áreas cegas do piloto e implicações diretas na segurança do balizamento

CAPÍTULO 03 (2h) – Preparação da Área de Pouso e Controle de FOD

Critérios técnicos para seleção e validação de área segura para pouso
Inspeção do terreno, obstáculos, declividade, resistência e compatibilidade operacional
Controle de FOD e remoção de materiais soltos com risco de projeção
Delimitação de perímetro, controle de acesso e organização do fluxo de pessoas
Sinalização operacional e comunicação preventiva para evitar invasão da zona crítica

CAPÍTULO 04 (2h) – Técnicas de Balizamento e Sinais Manuais Padronizados

Função do balizador e princípios de comunicação visual eficaz
Sinais manuais padronizados para orientação de aproximação, alinhamento e pouso
Critérios de posicionamento do balizador para visibilidade contínua pelo piloto
Erros críticos de sinalização, ambiguidade e risco por comunicação falha
Procedimento seguro de interrupção e comando de arremetida quando necessário

CAPÍTULO 05 (2h) – Isolamento da Área e Segurança em Via Pública ou Ambientes Mistos

Técnicas de isolamento e gestão de área em operações externas e ambientes compartilhados
Controle de tráfego de veículos, pedestres e interferências operacionais
Procedimentos para pouso em áreas de emergência, resgate e apoio operacional
Critérios para operação segura em baixa visibilidade, vento forte e condições adversas
Comunicação operacional com equipe e integração com a tripulação

CAPÍTULO 06 (2h) – Procedimentos em Solo, Aproximação Segura e Proibições Operacionais

Regras de aproximação segura da aeronave após pouso e corte de rotor
Zonas proibidas e condutas críticas que geram acidentes com rotor de cauda
Procedimentos de movimentação de pessoas e equipamentos ao redor da aeronave
Coordenação de embarque, desembarque e movimentação de carga com segurança
Condutas de bloqueio operacional e critérios de parada por condição insegura

CAPÍTULO 07 (2h) – Fatores Humanos, Comunicação e Prevenção de Falhas Operacionais

 Principais causas humanas de acidentes em balizamento de helicópteros
Efeito da pressa, distração, ruído, estresse e excesso de confiança
Gestão de equipe, comando único e padronização de procedimentos
Comunicação com piloto, operador e equipe de solo para manter alinhamento operacional
Construção de cultura técnica para eliminar improviso e comportamento de risco

 CAPÍTULO 08 (2h) – Simulações Operacionais, Avaliação e Procedimentos Padronizados

 Sequência padrão de operação segura do início ao encerramento
Simulação prática de preparação de área, isolamento e balizamento completo
Aplicação de checklist, validação de área e execução de sinais manuais
Avaliação final com base em segurança, técnica, postura e procedimento
Condutas proibidas e critérios de reprovação por risco grave
Encerramento e reforço dos padrões técnicos de prevenção de acidentes

Promoção
CURSO BALIZAMENTO AERONAVES DE ASAS ROTATIVAS | 3020864

Por Aluno

CONSULTE

Validade Anual

16 horas


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