Curso Manutenção Hidráulica Automotiva
Nome Técnico: Curso Aprimoramento Hidráulica Automotiva para Veículos de Linha Leve e Utilitários
Referência: 182112
Curso Manutenção Hidráulica Automotiva
O objetivo do curso visa especificar os requisitos e os métodos de manutenção no sistema hidráulico de veículos rodoviários automotores, atrito empregado nas lonas e pastilhas de freio utilizadas em veículos de linha leve e utilitários, apresentando os tipos de manutenção e correções em sistemas de frenagem.
O que é Hidráulica Automotiva?
A direção hidráulica, que também pode ser chamada de direção assistida, tem como principal característica minimizar o esforço do motorista no momento em que ele efetua uma manobra. Durante a condução, o motorista gira o volante; Assim que ocorre a movimentação, o pinhão também é girado; Em seguida, a cremalheira responde orientando as rodas para o lado indicado pelo condutor; Ao mesmo tempo, a bomba hidráulica ocasiona uma pressão no óleo, o que torna a direção mais suave.
Tipos de Manutenção:
Nível 01: Manutenção Preventiva; Manutenção Corretiva; Manutenção Controlada/Preditiva.
Nível 02: Manutenção Programada; Manutenção Não-Programada; Manutenção em Campo: Manutenção fora de Campo.
Nível 03: Manutenção Corretiva planejada; Manutenção Corretiva não planejada; Manutenção Preventiva Sistemática; Manutenção Preventiva Periódica; Manutenção Detectiva “Pró-Ativa”; Manutenção Autônoma, Manutenção Produtiva Total (TPM) e Gestão de Engenharia de Manutenção.
Conteúdo Programático Normativo
Curso Manutenção Hidráulica Automotiva:
Introdução: História do sistema, Definições e Princípios básicos em Sistemas de Freios Automotivos;
Tópicos de Física Mecânica e Mecânica dos Fluidos aplicados a Hidráulica de Freios Automotivos;
Lei de Pascal;
Fluidos de Freio - Tipos e Aplicações;
Sistemas de Frenagem com lonas e pastilhas de freio;
Conjuntos acionadores - Cilindro Mestre, Válvulas de atuação e bloqueio, Cilindros de rodas;
Circuito Hidráulico e Sistemas de freio;
Divisões e layout dos sistemas hidráulicos;
Componentes de freio de serviço;
Pedal de freio;
Conjunto servofreio;
Duto de vácuo;
Fluido de freio / Canalização;
Tubulações Flexíveis de freio hidráulico;
Conjunto acionador de Freios a disco (Discos simples e ventilados, pinças, pastilhas com e sem sensores de desgaste e indicação de temperatura, sistemas de freio de estacionamento em rodas traseiras);
Conjunto acionador de Freio a tambor (Tambor, cilindros de roda, patins e lonas, molas de retorno, sistemas de freio de estacionamento em rodas traseiras);
Balanceamento de frenagem.
Eletrônica embarcada em sistemas de freio:
Válvula VAF “Open Closing Valve” Válvula de abertura e fechamento;
Sistema ABS "Antilock Braking System" Sistema antitravamento de freio;
Funcionamento do ABS e seus componentes;
Conceitos Físicos do Movimento durante a frenagem com acionamento do ABS;
Circuito Elétrico do ABS e Eletroválvulas;
Diagnóstico das Eletroválvulas com Scanner;
Sangria do Sistema de ABS;
Interruptores de freio;
Sensor de velocidade Passivo;
Sensor de velocidade Ativo;
Sistema EBD “Eletronic Brake Force Distribution” Sistema de Distribuição de força eletrônica de freio;
Sistema ESP "Eletronic Stability Program" Sistema Eletrônico de Estabilidade;
Funcionamento do ESP e seus componentes;
Análise do circuito hidráulico;
Sensor de torque da direção;
Diagnóstico e ajuste do sensor da direção;
Diagnóstico e inicialização do sensor;
Sensor de velocidade Passivo;
Funções adicionais do ESP;
Testes de Frenagem e estabilidade;
Tópicos de Segurança e Direção Defensiva;
Lista de Defeitos e Correções em Sistemas de Frenagem automotiva.
Complementos para Máquinas e Equipamentos quando for o caso:
Conscientização da Importância:
Manual de Instrução de Operação da Máquina ou Equipamento;
Ensaios Elétricos NR 10;
Tagueamento de Máquinas e Equipamentos;
RETROFIT - Processo de Modernização;
Checklist Diário;
Manutenções pontuais ou cíclicas.
Complementos da Atividade:
Conscientização da Importância:
APR (Análise Preliminar de Riscos);
PAE (Plano de Ação de Emergência;
PGR (Plano de Gerenciamento de Riscos);
GRO (Gerenciamento de Riscos Ocupacionais);
Compreensão da necessidade da Equipe de Resgate;
A Importância do conhecimento da tarefa;
Prevenção de acidentes e noções de primeiros socorros;
Proteção contra incêndios;
Percepção dos riscos e fatores que afetam as percepções das pessoas;
Impacto e fatores comportamentais na segurança;
Fator medo;
Como descobrir o jeito mais rápido e fácil para desenvolver Habilidades;
Como controlar a mente enquanto trabalha;
Como administrar e gerenciar o tempo de trabalho;
Porque equilibrar a energia durante a atividade afim de obter produtividade;
Consequências da Habituação do Risco;
Causas de acidente de trabalho;
Noções sobre Árvore de Causas;
Noções sobre Árvore de Falhas;
Entendimentos sobre Ergonomia;
Análise de Posto de Trabalho;
Riscos Ergonômicos;
Padrão de Comunicação e Perigo (HCS (Hazard Communiccation Standard) - OSHA;
Exercícios Práticos:
Registro das Evidências;
Avaliação Teórica e Prática;
Certificado de Participação.
Requisitos para ministrar parte prática Treinamentos de manutenção de máquina ou Equipamento
Máquina ou Equipamento totalmente desmontado mecanicamente;
Motor na bancada totalmente desmontado incluindo sistema de embreagem;
Ferramentas para montagem e desmontagem de motores e peças mecânicas, de arrefecimento e da embreagem;
Conhecimentos mínimos de mecânica e elétrica;
Óleo lubrificante para motor e fluído hidráulico para embreagem bem como fluído para sistema de arrefecimento;
Manual de Instruções Técnica do motor da máquina ou equipamento;
Manual de Instrução Técnica de Manutenção da Máquina ou Equipamento;
O Equipamento deverá estar sem as rodas, ou material rotante (esteira) apoiado em cavalete;
O Teste final será aplicado no momento do encerramento do treinamento;
Será aplicado no final dos estudos teóricos pela Plataforma EAD a Avaliação Teórica.
Procedimentos: Somente quando Contratado Treinamento Prático de Manutenções:
O treinamento deverá obrigatoriamente ser acompanhado pelo Supervisor da área de manutenção como aluno cortesia, incluindo seu teste final assim como os demais.
Não será permitido o aluno sair do momento do treinamento em hipótese alguma.
O tempo de treinamento prático será após as revisões do treinamento teórico e testes finais.
É facultado à nossa Equipe Multidisciplinar a inserção de normas, leis, decretos ou parâmetros técnicos que julgarem aplicáveis, sendo relacionados ou não ao escopo de serviço negociado, ficando a Contratante responsável por efetuar os devidos atendimentos no que dispõem as legislações, conforme estabelecido nas mesmas.
